我们在之前的文章中分别讲过铲车带冲击压路机以及装载机改装液压夯实机需要注意哪些问题，都知道无论是冲击压路机还是液压夯实机对装载机的选型都有一定的要求甚至限制，那么，当这两种设备综合与50装载机到一起时一机多用需注意哪些问题？

利用压路机自身的重力，对被压材料施加垂直压力作用，使被压材料内部产生相应的法向应力和剪切应力，当剪切应力达到材料的抗剪强度时，材料的颗粒之间就会发生相对槽移，重新排列而变得更加密实。

由于压路机外形尺寸及动力等限制，静碾压实只能引起被压材料较小的变形，获得较低的压实度。

冲击碾压是利用冲击压路机非圆形角落差带来的转动势能、高速运行加持的平动动能以及冲击碾压轮自重带来的重力势能压实基础，具体表现为“冲击”、“揉搓”、“碾压”三重压实功效对基础实施压实作用。

静碾压实法对应的压实机械就是静碾压路机，也叫三轮压路机、光轮压路机，由于振动压路机在不开启振动的情况下可达到同样效果，静碾压实法还存在应用，静碾压路机已趋于淘汰。

冲击压路机属于拖式压路机，对牵引机械有具体的牵引高度要求，这一点与拖式振动压路机不同，这是由冲击压路机非圆形多边形碾压轮的结构特性决定的，冲击压路机在滚动施工时其工作重心是在一定范围内上下跳跃的（如下图所示）。

?路基是公路中的重要部分，在公路使用中，路基不仅需要承担公路自身材料的自重，同时也要承担各种通行车辆、人员等的重量，由此便可看出路基质量的重要性。

路基质量主要受其压实度所影响，路基压实的方法从古到今都是采用碾压法和夯实法。

而“KN·m”（千牛·米）则是强夯的能量单位，根据地基土类别、结构类型荷载大小和