液压系统中的振动和噪声是两种并存的有害现象，随着液压传动向高压、高速和大功率方向发展，系统中的振动和噪声也随之加剧，并成为液压技术发展中必须解决的主要问题之一。凡是存在某种强制力作用的场合都可能产生振动和噪声。如机械转动的不平衡力、机械或液压的冲击力、压力和流量的突然变化、摩擦力和弹性力等，这些强制力一般是周期性的，因而产生一定的波动，并传给液压系统中的元件，使某些元件产生振动。而振动的一部分作为声波向空气中发射，空气受到振动而产生声压，于是出现噪声。

机械设备液压系统的噪声源

液压系统是由电动机、液压泵、液压马达或液压缸、控制阀、油箱以及将这些元件连接起来的管路组成的。从液压系统中发出的噪声是由这些元件振动所引起噪声的合成。电动机转动时，由于质量不平衡而产生回转噪声，磁通引起电磁噪声和蜂鸣，电动机中的冷却风扇声和风道声组成的通风噪声以及轴承噪声等。

液压泵在将油液吸入和压出的循环过程中，流速和流量发生急剧变化引起液压振动。液压回路的管道和阀类将液压泵的压力反射．在回路中产生波动使液压泵共振，从而又重新使回路激振。此外，液压泵也有轴承噪声和充气回转噪声。液压泵输出功率越大，转速越高，噪声随之增加。据统计，液压系统噪声中的70％左右是由液压泵引起的。

控制阀的噪声是由高压液体的流动、阀的自激振动以及管道的共振引起的。从阀内输出的高压液体形成喷流，在喷流与周同液体之间产生剪切流、湍流或涡流，由此产生高频噪声；电磁换向阀有电磁铁的吸合声和电磁噪声；在油液骤然停止的换向瞬间，产生压力冲击；有时主阀和先导阀的机械振动也要产生Hz以上的高频噪声。

另外，在给大容量液压缸加压时，如果换向过快，通过阀的液体瞬时变成高速，由于压力急剧变化，引起液压缸结构表面的瞬时变形，在空气中突然造成声压，也会发出很大声响。液压泵和控制阀中的空穴作用引起高频振动，也产生很大噪声，并对液压元件和管路起破坏作用。管路噪声是由管内湍流引起的，而弯管和分支管产生的湍流又进一步使噪声增大。

机械设备液压系统振动噪声的原因

液压泵及吸油管路的气穴现象产生的振动、噪声

当吸油管路在阻力很大时，油液来不及填充管路及泵腔，产生局部真空，形成低压。当压力低到空气分离压时，溶解在工作油液中的空气通常有9％(体积分数)大量分解出来，形成气穴、气泡。气泡到高压区被压缩、击破，又会产生高频冲击，其压力值有时可高达系统压力的10倍以上，这时会使系统产生汽蚀现象，伴随着冲击振动、噪声及高温。排除方法有：

加大油管直径，减少或避免吸油管道的弯曲，减少管道阻力。

经常清洗滤油器。

液压泵吸油高度尽可能小(不能超过0．5m)。

液压泵困油现象产生的振动噪声

液压泵困油，高压油部分使泵内某些零件受到高频撞击，负荷增大而产生噪声，局部真空部分使溶于液压油中的空气产生气穴气泡，引起流量、压力的不均匀和振动，从而产生噪声。

排除方法：对齿轮泵主要检查端盖上卸荷槽尺寸、位置，若相差不多，可用锉刀修锉，否则需换端盖。对叶片泵主要检查三角槽是否加工太短，可用三角锉刀进行修锉。

调节阀引起的噪声

调压弹簧损坏。更换弹簧。

阀座密封不良。更换钢球或修研阀座密封结合面，使钢球与阀座结合面接触良好。

滑阀在阀体内移动不灵活。将滑阀用金相砂纸研光，并清除污物。

滑阀阻尼孔被堵塞。清洗疏通阻尼孔。

节流阀口开得太小，流速高产生喷流。减少节流阀进出口液压差，或采用小规格节流阀，使在流量很小的情况下，节流阀开口较大。

电磁换向阀快速切换，产生液压冲击。在电磁换向阀油路中设置缓冲装置。

液压系统的机械噪声

原动机与泵联轴器同轴度误差过大或产生松动或轴承损坏，保证同轴度误差在0.1mm内，更换已损坏的轴承。

管路安装不良，进油管与回油管距离太近。适当拉开进油管与回油管距离，主要的管道应用管夹装置定位。

机械设备液压系统振动噪声的控制与维护措施

控制液压系统噪声的途径．原则上有以下两种根本方法：一是降低液压系统噪声源的噪声，二是控制噪声外传的路径。以下主要从液压元件选用、系统设计和使用等角度，介绍液压传动系统噪声控制的具体措施。