小图学长注释：厦门大学考中后是不辨别学硕和专硕的，一同造就，在工作方面是同样的。比如你考学硕，也也许结尾取舍航天工程的导师；又比如你考的动力工程方位的专硕，你也也许取舍学硕航空宇航科学与技巧；归纳：你考甚么，只决议你在哪个方位复试，未定定你结尾读甚么方位；你读甚么方位只和你的结尾取舍的导师关连。

本年航行器系和动力工程系的学硕是也许调解专硕的（专硕出缺额的话），不过本年学硕自己就缺额，因此不须要调解去专硕。在年，学硕名额满了，不过专硕缺额，因而有个学硕复试合格不过被刷了，调解去了专硕。

航行器系与动力工程系向来都是跨考的聚合地，

首先他们是厦大航院中属于对比好考的，

其次向来在寰宇高校来讲，开航行器和动力工程的学塾对比少。

因而这两个系也不会存在跨考复试难的题目，由于众人险些都是跨考的。

首先讲解一下，为甚么将这两个系放在一同

航行器系和动力工程系的学硕和专硕的名字一模同样

航行器系和动力工程系在厦大院楼统一层

航行器系和动力工程系统一个教秘

航行器系和动力工程系存在互选导师形势，相较于此外系便利良多

航行器系和动力工程系初试一模同样科目

扼要优异几个厦大航行器和动力工程系考中的特性

（1）学硕和专硕集体都是和厦大的校线一致，学硕（数一英一）分；专硕（数二英二）分。

（2）年厦门大学工程力学相较于年难度高涨，加入复试名单的平分为分

（3）流膂力学得分在几门专科课中较为简略，不过存在复试人数超越名额，刷人处境。

（4）报名存在分流不公道处境优异：航行器系工程力学方位专硕（航天工程）17进10，但是近邻系（动力工程系）8个名额，一个上线（）都没有。动力系的流膂力学招满了，不过航行系系流膂力学须要调解。因而本年咱们将会在咱们的售后答疑群里供给公道的专科分流

（5）主动管制旨趣这门专科课是最难的，航行系和动力工程系考这门专科课的险些是主动化系来抄底的。

1某高校航行器学硕（专科课：工程力学）招收7人，仅1人上线（），上线及考中

2某高校动力系专硕（专科课：工程力学）招收8人，无人上线！

3航行器专硕（专科课：工程力学）17人进复试线，考中10人

4某高校动力系学硕（专科课：工程力学）招收5人，仅1人上线（），上线及考中

原本专科课工程力学的上线平分分，不低的，待会也许看一下他们的专科课成绩。

在年的航行器系和动力工程系的复试分数线以及招生存划和推免打算以及复录好比下：

标注：

航行器系和动力工程系学硕航空宇航科学与技巧专科课工程力学

航行器系和动力工程系专硕航空工程专科课工程力学

航行器系和动力工程系专硕航天工程专科课主动管制旨趣

航行器系和动力工程系专硕动力工程专科课流膂力学

本年采用的调解名额和专科如下：

略微看一下公告的复试细节：众人也许感应一下厦大的复试过程和细节：

复试成绩满分为分；各系所属学科专科复试成绩的权重离别如下：报考系别复试成绩权重航行器系40%动力工程系40%

复试方法为口试，各系考生均需提早谋划5分钟PPT自我吹嘘，并将PPT于3月23日下昼17点前发送至对应报考系此外邮箱，定名格式：专科-姓名-PPT。复试时请谋划好黑色签名笔和空白A4纸2张。口试体例重要包罗：

1.专科素养和技能测试。重要考察体例包罗：翻新精力和技能；本专科的进展潜力以及对本学科进展动态的明白；

考生应用本学科常识觉察、剖析妥协决题目的技能。

2.归纳素养及技能测试。重要考察体例包罗：本学科除外的研习、科研、社会理论或本质做事体现等方面的处境；工做心、义务感、规律性（遵纪遵法）、合做性和情绪康健处境；人文素养；行动行动、抒发和礼节等。

3.外语测试。含外语听力测试、外语口语测试和专科外语测试等方面。

4.头脑政事素养和人品考查。结构关连师长与考生长途面谈，不归入复试成绩计划。重要考察体例包罗：考生的政事立场、头脑体现、德性品格、遵纪遵法、诚挚取信等方面。须要时还可选取“函调”或“派人内查”的方法对考生的头脑政事素养和人品考查。复试成绩不合格（60分如下）者不予考中。头脑政事素养和人品考查不合格或体检不合格者不予考中。

复试名单截图如下：

航行器系学硕，预期招收9人，保研2人，余下7个统考名额；仅一人上线分。结尾拟考中了

航行器专硕瞻望收14人，推免4人，统考招收10人，共17人上线分，航空工程专科课工程力学

航行器系和动力工程系专硕航天工程瞻望招收6人，0人推免，一自愿3人上线（分），结尾全考中，专科课主动管制旨趣

航行器系和动力工程系专硕动力工程专科课流膂力学瞻望招收8人，0人推免，仅3人上线分，结尾全考中。

在初复试数据中，也许看出本年的学硕险些没有比赛，终究惟独一限度进复试，且名额也多。本年的工程力学专硕方位（航空工程）人较多，复试刷人。

看一下动力系本年复试以及拟考中名单

动力工程系学硕（专科课为工程力学），预期招收7人，保研2人，余下5个统考名额；仅一人上线分。结尾拟考中了

动力工程系专硕航天工程瞻望招收4人，0人推免，一自愿5人上线（分），刷了一个，专科课主动管制旨趣

动力工程系专硕动力工程专科课流膂力学瞻望招收10人，1人推免，残剩9个统考名额，10人上线分，结尾刷了一个。

动力工程系专硕瞻望收8人，推免0人，统考招收80人，共0人上线分，航空工程专科课工程力学

没有初试分以上的取舍动力工程系的工程力学专科

罕见的一些题目答复：

Q1：航行器和动力工程系跨考的如许？对跨考有没有藐视？

谜底：航行器系和动力工程系在一切航院中，不论是一自愿仍旧调解的来讲都是良多跨考的。这个和仪器与电气系的处境是同样的。首先研习航行器或许动力系的本科生对比少，其次懂得厦门大学有航行器系或许动力工程系的人对比少，大普遍人本科航行器的话只懂得西工大，北京航空航天大学南航之类的高校。因而那些学塾的航行器比赛也是极大的。由于自己跨考生源比重对比多，因而就不存在藐视不藐视一说，众人都同样是跨考的。

Q2：同样都是数二英二且专科课为工程力学，为甚么航行器比赛这么大？动力工程系8个闻人，一个一自愿都没有呢？

答：1自己航行器专科这个名字听起来就远大上，因此众人偏向于取舍名字更动听的。

Q3：旧年航行器系和动力工程系的学硕都惟独一限度进复试，本年会不会倏忽爆了？

答：（1）这个大略率不会，由于这两个系的学硕近5年来都是这个处境，从来都是复试线，要末等额复试，或许有时调解或许刷一个的状况。

（2）仍旧由于懂得这个厦大有工科的对比少，懂得厦大有航行器系和动力工程系的就更少了。

（3）学硕刷了，复试合格还能去专硕，怕啥。

结尾讲解一下咱们的质料

工程力学：包罗静力学、行动学和材料力学，重要体例：

1、静力学：物体受力剖析，物系均衡题目剖析与求解

2、行动学：点的行动与合成题目；物体的根基行动剖析，平面行动题目剖析与求解

3、材料力学：拉压杆的变形与应力剖析与技巧，强度前提的应用，一次拉压超静定题目求解；联接件的强度题目（剪切、挤压与拉伸强度归纳剖析）；传动轴挽救强度与刚度剖析与计划；梁的内力剖析，蜿蜒应力剖析与强度计划，超静定梁的题目及求解；点应力状况剖析及应用，广义胡克定律及应用，强度理论；斜蜿蜒、拉压-蜿蜒、挽救蜿蜒等罕见组合变形剖析与计划；压杆安定性题目剖析及求解；动载荷前提下的强度与变形题目。

咱们图南呆板工程力学一共质料和特意针对厦门大学工程力学视频都是分学长整治录制而成，旧年登岸的力有良多都是咱们力学视频班的。厦门大学工程力学考甚么，咱们教材写甚么，视频录甚么。高效温习，极高性价比，市道上独一针对厦门大学工程力学的视频班，固然也有一双一，也是咱们学长带的。

流膂力学的质料也有，接待征询，只不过流膂力学的质料对比少，不过也是登岸的高分学长把私用的整治的。

厦门大学航空航天学院报考征询、质料指点和答疑也许增加咱们的

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