海平面以下米，是ROV水下机器人进行海底作业的主场。在它们的背后，有一群技术过硬、沉着冷静的操控者———ROV领航员，36岁的韩超，就是我国自主培养的第一代水下机器人领航员。

工作15年以来，韩超平均每年出海天以上，在寂静深海中“潜行”超过2万里，从9米超浅水横跨米超深水……尽管刚刚年满36岁，他已成为中国工作级ROV工程应用的领军者。

今年4月，我国自主设计建造的亚洲第一深水导管架海基一号，在南海东部海域成功滑移下水并精准就位。此刻项目进入安装的关键阶段，剪切导管架上的湿拖缆。在巨大的水压之下，在瞬息万变的海流之中，韩超要寻找到机械手与拖拉缆刚好呈90度的位置，用恰当的力度和速度剪切。最终，韩超和团队成员又打了一场漂亮的硬仗。

韩超是很多同事眼里的超人，但谁能想到当年做学徒时，他却连ROV的控制间都难以进入。所有的操作的带技术含量的维修，都是由外籍专家来完成的，甚至在有的时候韩超想进控制间去看一下的机会都没有。

7年，韩超毕业后加入中国海油，成为一名ROV领航员。那时每个ROV班配备四名外籍人员和两名中方人员，外籍人员负责操作控制，中方人员却只能在甲板上干些杂活。韩超内心十分渴望能进控制间观摩学习，但“外方员工常常对他请教的问题置若罔闻，”甚至轻蔑地表示，“想深海飞行？再等20年吧！”

那年22岁的韩超，气愤、不甘，满腔怒火冲了上来又憋了回去。

既然别人不愿授之以渔，那就自己探出一条路来。“你外国人能做的，我们中国人肯定也行！”韩超暗自定下了决心。

从0到1的路并非坦途，既然别人不愿授之以渔，就必须自己探出一条路来。ROV结构精密造价高昂，光操控台上的按钮就有1多个。更涉及通讯、飞行、机械、计算机、遥感、海洋工程等多个学科，韩超天天泡在控制间和维修间，摸清了水下机器人的“五脏六腑”，他反复拆装机械零件，翻阅资料，啃下每一个专业词汇。“那时候每天就是拿着学习词典，就类似那种每天查单词每天查单词，查完了就记到本子上，就是晚上睡觉前来一遍，早晨醒了以后再考虑一遍。”韩超说。

然而能够实操ROV的机会实在太少，韩超就自创土方子演练飞行线路，经过整整5年的刻苦训练，年，31岁的韩超成功考取国际ROV总监证书。不仅成为我国第一名持证ROV总监，也成为了全球最年轻的ROV总监，夺回了长期由欧美人把持的操作权和话语权。

年3月南海万顷波涛之上，我国首个米水深自营深水大气田开发项目，“深海一号”大气田的主脐带缆铺设遇到了大难题。由于水位太深，两台ROV多次尝试纠偏，也无法让脐带栏进入到指定位置。最终，在韩超和团队的密切协助下，“深海一号”大气田7根脐带缆海上安装作业提前22天顺利完成，节约成本多万元。

浩瀚的海洋迎接着想要探索它的人，从9米到米的作业水深是一场不断攀登的历程，他带领小伙伴们不仅摆脱了对外籍ROV人员的依赖，并将中国人的脚印稳稳扎在大海深处。

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