载荷克鲁勃BEM41-轴承润滑脂的锥度的大小，与承受载荷的使用能力有关，锥度小的克鲁勃BEM41-轴承润滑脂比锥度大的能承受更大的载荷。因此，在承受重载荷或冲击振动载荷的摩擦面上，应选择锥度较低的克鲁勃BEM41-轴承润滑脂。在轻载荷的摩擦面上，可以选择较大的锥度。在边界润滑条件下工作的摩擦表面应使用克鲁勃BEM41-轴承润滑脂极压添加剂。由于克鲁勃BEM41-轴承润滑脂的散热性差，高速轴承的轴温很容易升高，所以应选用锥度大的克鲁勃BEM41-轴承润滑脂用低粘度润滑油制成。反之，低速运转的摩擦部分应选择锥度小的克鲁勃BEM41-轴承润滑脂。"

克鲁勃BEM41-轴承润滑脂在存放和使用中会析出油脂，少量的油脂是正常的，过量的油脂会直接导致克鲁勃BEM41-轴承润滑脂结构损坏甚至失去使用价值，正确的存放和使用技巧可以控制油脂。克鲁勃BEM41-轴承润滑脂成分:基础油、增稠剂、添加剂；主要成分是基础油。增稠剂就像海绵一样。增稠剂主要由纤维结构组成，基础油和添加剂储存在其中。就像海绵受挤压会流出水一样，克鲁勃BEM41-轴承润滑脂“海绵”受挤压会析出基础油，克鲁勃BEM41-轴承润滑脂受“挤压”的因素通常有两种:机械挤压，高温。"

汽车发动机在运转时，由于摩擦部位容易产生油泥、结焦和积碳，需要在机油中加入分散剂等添加剂，分散剂主要是分散剂。工业机械设备的循环润滑系统要求能快速分离水分子和沉淀杂质，因此不适宜在工业润滑油中添加分散剂。对于高负荷的润滑部位，经常会出现边界摩擦状态，所以需要添加抗磨剂和极压剂的润滑油。"

粘度变化还受到粘度指数改进剂剪切性能下降的影响。机油的剪切稳定性及其保持该粘度等级的能力取决于机油配方中使用的粘度指数改进剂的类型和质量。合成基础油具有良好的粘度性能，也就是说合成油只需要少量的粘度指数改进剂，因此油的剪切安定性可以达到阻尼油的最大值。矿物基础油具有宽的分子类型和分子量分布。在高温下，分子量低的物质容易蒸发，造成蒸发损失，而分子量较高的物质会增加粘度，导致发动机冷启动。合成基础油可以更好地控制挥发性，减少蒸发损失。"