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液压与气压传动是以有压流体（压力油或压缩空气）为工作介质，来实现各种机械的传动和自动控制的传动形式。小编将以图文形式介绍液压和气压工作原理，64个动态图让你了解传动原理。

液压与气动传动的研究对象

液压传动传递动力大，运动平稳，但由于液体粘性大，在流动过程中阻力损失大，因而不宜作远距离传动和控制；而气压传动由于空气的可压缩性大，且工作压力低（通常在1.0MPa以下），所以传递动力不大，运动也不如液压传动平稳，但空气粘性小，传递过程中阻力小、速度快、反应灵敏，因而气压传动能用于远距离的传动和控制。

液压与气动传动的工作原理

图1-1

液压传动的工作原理：如图1-1是液压千斤顶的工作原理图。提起手柄→小活塞上移→小活塞下端油腔容积增大(形成局部真空)→单向阀4打开→经吸油管5从油箱12中吸油;压下手柄→小活塞下移→小活塞下腔压力升高→单向阀4关闭，单向阀7打开→下腔的油液经管道6、单向阀7输入油缸9的下腔→迫使大活塞8上移→顶起重物。再提手柄吸油时→单向阀7自动关闭→油液不能倒流→保证了重物不会自行下落。不断地往复扳动手柄，就能不断地把油液压入举升缸下腔，使重物逐渐地升起。如打开截止阀11→举升缸下腔的油液经管道10、截止阀11流回油箱→重物就向下移动。这就是液压千斤顶的工作原理。由上述分析可知，液压传动是依靠密封容积的变化来传递运动，依靠油液内部的压力来传递动力的，液压传动装置实质上就是一种能量转换装置，它先将机械能转换为便于输送的液压能，然后又将液压能转换为机械能，以驱动工作机构完成各种要求动作。气压传动工作原理气压传动工作原理和液压传动基本相同，也是能量转换的过程，不同之处在于工作介质是空气，而不是液压油，下面以气动剪切机为例说明。

（a）工作原理图

（b）符号简图

图1-2气动剪切机

1空气压缩机；2后冷却器；3分水排水器；4储气罐；5空气过滤器；6减压阀；7油雾器；8行程阀；9换向阀；10气缸；11工料。

上图为气动剪切机的工作原理，空气压缩机1(产生的压缩空气)→经后冷却器2→经分水排水器3→经储气罐4→经分水滤水器5→经减压阀6→经油雾器7→再经换向阀9(部分气体经节流通路进入换向阀9的下腔→上腔弹簧压缩，换向阀9阀芯位于上端；大部分压缩空气经换向阀9后进入气缸10的上腔，而气缸的下腔经换向阀与大气相通，故气缸活塞处于最下端位置。)(上料装置把工料11送入剪切机并达到规定位置)工料压下行程阀8→换向阀9阀芯下腔压缩空气经行程阀8排入大气,在弹簧的推动下,换向阀9阀芯向下运动至下端→压缩空气经换向阀9后进入气缸的下腔,上腔经换向阀9与大气相通→气缸活塞向上运动,带动剪刀上行剪断工料。工料剪下后→行程阀8脱开→行程阀8阀芯在弹簧下复位、出路堵死→换向阀9阀芯上移→气缸活塞向下运动(恢复到剪断前的状态,完成一个剪切循环,并进入下一次剪料的开始阶段。)

上述分析可知，气压传动的工作原理就是能量转换，气动剪切机:原动机提供的机械能→经空气压缩机为空气的压力能→再经管道及控制元件进入气缸→再将空气压力能→为机械能做功而切断工料。

64个液压与气动动图大全

1.背压回路

2.直动溢流阀

3.比例远调压力回路

4.齿轮泵5.变量泵回路

6.叶片式液压马达

7.冲液阀回路8.普通单向阀

9.串联同步回路

10.液控单向阀

11.电磁泄荷回路12.先导溢流阀13.低压溢流阀14.分流阀同步回路15.二位二通换向阀16.换向回路.换向回路.二位四通换向阀19.节流阀出口节流回路20.三位四通换向阀21.节流阀旁路旁路节流调速回路22.三位五通换向阀23.单级调压回路24.机动换向阀25.手动换向阀26.无级减压回路27.平衡回路28.液动换向阀29.减压阀30.减压回路31.水冷却器32.增速缸快速回路33.液压缸差动连接快速回路34.调速阀并联的速度换接回路35.调速阀串联的速度换接回路36.电磁溢流回路37.进油调速回路38.节流阀进油调速回路39.节流阀进油调速回路40.蓄能器油缸回路41.气缸快速往复运动回路42.三压回路43.双泵回路44.双压调压回路45.行程阀控制顺序动作回路46.行程开关和电磁阀控制顺序动作回路47.双作用增压缸的增压回路48.液压泵保压回路49.锁紧回路50.蓄能器保压回路51.中位泄荷回路52.单作用增压缸增压回路53.远程调压回路54.典型机床回路55.典型机床回路.快进工进回路57.用行程阀的速度换接回路58.调速阀串联的二次进给速度换接回路59.调速阀并联的二次进给速度换接回路60.调速阀并联的二次进给速度换接回路.行程阀控制的快慢速换接回路62.行程控制制动式换向回路63.行程开关和电磁换向阀控制的顺序运动回路64.行程开关控制的快慢速换接回路

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