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中国古代是如何进行土体压实的？

最初，人们都是依靠人力来提升重块，砸向地面，来达到压实土壤的目的，再后来，通过发展，利用三脚架，把质量更大的重块提升至更高的高度来进行土壤压实；自起重设备的出现，重块质量和提升高度进一步增加，被称之为“强夯”。

上世纪末期，夯碾结合而来的冲击式压路机大规模推广开来，一些其他形式的压实设备比如钢轮压路机、振动压路机、蛙式夯以及振动平板夯等都在市场上有大量的应用。

上个世纪末，冲击压实技术在国内应用广泛，但是其作业盲区大，对临近构造物破坏力大。交通运输部公路科学研究院杨世基研究员注意到了冲击压实的缺陷，并率先提出了需要一种能与冲击压路机匹配的高强度、高效率、可贴近敏感构造物施工的特殊部位压实设备的需求。

年，该设备样机在山东泰安诞生，其发明人曹斌为其命名为“高速液压夯实机”，RAPIDHYDRAULICCOMPACTOR(R.H.C)。

高速液压夯实机是什么？

1、高速液压夯实机基本结构

高速液压夯实机主要由提升缸、机架、锤芯、浮动架、举升缸、锤帽、锤脚组成。

2、工作原理

高速液压夯实机对土体的作用为静力（重力）与动力(变力）的复合作用

主作用力为动力，属动力压实（加速运动转减速运动)

高速液压夯实机静压在土体上，锤芯提升到一定高度后下落，能量通过锤脚直接传递给地基

高速液压夯实机冲击次数每分钟40-90次，短时间内多次做功

有效深度最大可达地下10m

3、特点及应用范围

高速液压夯实机特点

转场方便，灵活高效，操控性好

安全环保，用途广泛

对邻近构造物的影响小于其他碾压方式

填料受到的剪切力明显减小

高速液压夯实机使用范围

机场、港口、粮(油)库等建设

填海造陆，人工岛等吹填区域处理

公(铁)路路基处理

城市交通系统

4、控制系统

能够即时查看已处理的面积

无需放点，可自动寻点

可以监测到每个点的数据（沉降量、锤击数、工作时间等）

生成每天/月度工作报表

能够建立监控系统，足不出户监控施工状况

可以根据需求选择冲击能量（不超过额定值）

超越控制，当控制电脑故障时不影响工作

5、锤垫材质

高品质锤垫。经过数次选型及试验，目前所用锤垫可以达到2万平方米不检修，5万平方米选择性更换的标准。

不良锤垫。更换频率非常快，一般为1-2天，高热、高湿环境下会更快。

6、施工技术

高速液压夯实机锤脚直径1m或1.25m，可按锤脚直径的两倍放点

按图示进行前两轮的夯实

可按需在适当位置补夯

每天可处理-平方米

图示为未更换挖掘机大臂示意图，更换大臂后每挪动一次挖掘机只能处理三个点，每天减少工作量约平方米

总结

我国夯实历史悠久，高速液压夯实机的发明与推广应用也是我国夯实历史的延续。夯实机是3年在战争中进入公众视野，当时一台夯实机的价格在万人民币左右，但经过我国机械工业科技专家不懈努力，在4年就研发生产了我国独立自主的夯实机，并命名为“高速液压夯实机”。高速液压夯实机的诞生，帮助解决了很大一部分高速公路施工难题，同时也标志着我国公路、铁路、机场、港口建设进入新的快速发展时代。

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