理论上，保养后发动机工况会更佳，发动机噪音理所当然的变小，这才是理想的。但有时我们却会发现，保养后发动机的噪音非但没变小，反而比以前更大了。造成发动机噪音变大的原因很多，像发动机积碳、油泥的积累会造成发动机工况变差，使噪音越来越大，比如经常在市内龟速行驶，积碳会积越多，像喷油嘴、进气道、节气门背部等处积碳，所以我们再多跑几次高速，就感觉发动机声音能降下来一些。

但发动机因积碳噪音变大，应该是个噪音逐渐变大的过程，也不可能因为换了机油后突然变大，实际上，造成发动机在保养后噪音变大的主要原因还是在机油上。

一、加了不同标号的机油

加了不同标号的机油就会使发动机噪音发生变化，机油的成分主要是基础油和添加剂，不同标号的机油配方是不一样的。像矿物油在高温性能上要比合成油差，再如高粘度机油也容易出现怠速时声音变大，因为高粘度机油会使气门液压挺杆等处的机械阻力变大，声响也会变的响一些，但发动机在较高转速时的声音又会比粘度低的机油声音小些。而低粘度机油则可能出现怠速声音相对要小，而发动转速升高时声音却相对要大。一般汽车的说明书上，也会对相关车型保养时应该使用机油的粘度做出要求。

另外，不同等级的机油PAO的含量也不同，造成声音大小肯定也有差距。众所周知，机油中只有全部使用PAO基础油的才能真正称的上是全合成机油，但除了要看基础油的这一个方面，还要看添加剂，机油使用的添加剂也起到极其重要的作用，所以保养时只要换了其他标号的机油，噪音变化是肯定的。

二、换了其他品牌的机油

再次保养时，换了不同品牌的机油，即便是换了同规格但品牌不同，发动机的噪音同样会发生变化的。机油是由基础油和添加剂构成，基础油是基础，添加剂又属于核心，每种品牌机油的配方不一样，如基础油中PAO(聚α烯烃)含量的高与低，都会对发动机噪音产生影响；再如合成油中的PAO的抗剪切性能和MPAO(茂金属聚-α烯烃)有差异，在不同的工况下，发动机噪音也不会相同。

但是话又说过来，仅凭声音来判断机油的好坏显然也是不靠谱的。因为有些机油可以让发动机在中低转速上，声音相对好听，也有些在中高转上声音要好听些些。对于机油，没有最好的只有最适合的，先择机油就要选择最适合的。即便是机油的好坏不能仅从声音上判断，但好的机油会让发动机性能表现得更加如鱼得水。

三、机油加多了

如果机油一下加过量了，在机油尺上都有上限刻度，如果超过了上限，过多的机油会让发动机负荷增大，使发动机声音变得沉闷，显得噪音更大了，加多了最好把多的那一部分抽出来。

机油加的过多不但会造成发动机声音沉闷，而且会使汽车动力也变弱。平常保养时，也要注意机油尺刻度，不要把机油加多了。