河钢矿业：念好“精”字诀高效促生产

进入三季度，化工分公司加强生产运输设备管理，着力念好“精”字诀，破解难题瓶颈，激发动能活力，确保高效满足矿山生产爆破需求。

精细管理严谨检查稳性能

“苏涛，你看乳化器定子、转子表面十分光滑，为什么要进行探伤检测？”7月2日，2台乳化现场混装车的乳化器拆解完毕后，混装车司机刘越不解地向司家营化工车间技术员苏涛询问说。

“车载乳化器是乳化现场混装车的重要生产设备，它的作用是将油相和水相在定子和转子高速剪切的情况下进行乳化。环境腐蚀、高强度作业，会导致转子出现裂痕，一但出现裂痕会导致转子刚度不对称，影响乳化器的转速，直接影响乳化效果。乳化效果不达标将造成乳化炸药不能正常引爆或者拒爆，给现场作业人员、生产设备、爆破质量带来很大安全隐患。”苏涛解释说道。

经过探伤检查后，未发现混装车乳化器转子叶片焊点表面有开口性缺陷，符合生产要求。苏涛又对2台混装车乳化器定子、转子进行安装，在运动状态下确认乳化器定子、转子没有异响，再逐步调整转速到生产需求转速，乳化器稳定性良好，振动幅度符合标准要求。经过30分钟的密封性检测，轴承无漏水、无过热现象。随即进行生产试验，经过现场取样检测，各项生产指标达到用户爆破需求指标。

该分公司不断加强设备管理，建立健全机械维修、保养规章制度，对设备管理故障进行建档备案。加大设备点检力度，详实记录保养、换件等情况，科学分析、判断故障原因，为以后快速排除故障提供依据。有针对性地加强对维修工人的技术培训，通过理论知识、实操演练、技术比武等多种形式提高设备管理人员的操作水平。

精巧改造妙设阀门稳指标

“密度波动范围较大是什么原因呢？”6月30日，技术员许涛看着5号乳化现场混装车的生产指标监测数据图，心中画了个大大的问号。

5号乳化现场混装车是该分公司新购入车辆，与其它乳化混装车的生产原理有所不同，“密度波动较大，将直接影响炸药品质，从而影响爆破效果。”许涛深知问题的严重性。经过对其现场观察与跟踪，许涛发现是由于油相、敏化剂流量不稳定，造成乳化不均匀，而导致密度波动较大。

“涛哥，是不是管路压力不稳定，造成流量忽大忽小？”混装车司机刘越的一席话使得许涛茅塞顿开。许涛对5号乳化现场混装车生产构造仔细研究、勘查后，决定在油相泵出口管路、敏化剂泵出口管路加装背压阀，使背压阀能保持管路所需压力，使油相泵、敏化剂泵按照生产配比正常输出流量。经过试运转，油相、敏化剂流量稳定，密度指标稳定。目前，5号乳化现场混装车已正常进行填充作业，各项生产指标%合格，矿山反馈爆破效果%满意。

该分公司全力保障矿山原石采掘进度，深入挖掘现有产线潜力，认真落实上下道工序之间的监督和把控，严格生产设备工艺参数设定，强化炸药质量跟踪，对炸药密度、含油量及爆速进行现场监测，并根据气候温差的不同，及时调节乳化炸药的感度，确保炸药配比准确、品质稳定，有效促进爆破威力提高10％～20％。

精心设计巧加防护保配送

“本周车辆维修数据表明，技术改造后的火工品运输车辆的风扇和水箱损坏次数为零，总体维修费用减少5%。”7月2日，该分公司民爆配送中心点检员刘爱军在生产周例会上汇报道。

6月25日，刘爱军在统计车辆点检信息时发现，车辆的风扇和水箱损坏的频率较高，这样不仅增加了维修成本，而且还容易导致配送途中车辆的降温液漏出，导致发动机爆缸，耽误配送生产任务。他马上将此上报技术服务小组。

技术小组成员李超和刘连涛立即仔细对照车辆作业环节点，发现是由于采场路况复杂，碎石较多，车辆配送行驶中车轮经常将碎石卷入风扇从而导致水箱破损。二人着手制订了解决方案，在车辆底部风扇部位加装一个防护网，阻挡碎石卷入。

但是，由于火工品车辆底部构造特殊，这个防护网需要特别定制。李超联系厂家，得到的答复是制作时间久且成本费用高。“我看车场有替换下来的废旧空气滤芯，我拆出了一个铁丝网，要不试试这个？”刘连涛建议道。说干就干，二人将拆下铁丝网加装到车辆底部的风扇部位，无论大小还是材质都非常合适。经过几天的实验观察，加装防护网的车辆风扇和水箱再也没有破损的现象发生。

该分公司不断深化技术攻关，引导广大职工开动脑筋，集思广益，利用“修、改、配、移”等创新手段解决生产难题，优化生产流程，促进降本增效，保障生产任务顺利完成。李卫国杜建李楠

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